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软件架构工程师—智能创新平台 薪资面议
上海-嘉定区 1-3年 本科
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杨先生 1小时前在线 已认证
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职位介绍
  • 功能安全
  • 诊断开发
  • 软件开发
  • 系统开发
1. 根据系统需求和软件需求,编写软件架构设计文档; Write software architecture design documents based on system requirements and software requirements. 2.根据软件需求,对架构进行软件分层和组件划分,保证软件组件的高内聚、低耦合; Divide software into layers and components according to software requirements, ensuring high cohesion and low coupling of software components. 3.负责制定各软件组件的接口定义和依赖关系; Define interfaces and dependencies for each software component. 4.负责设计系统状态机、上下电时序、任务和中断调度和数据流; Design system state machines, power-on/off timing, task and interrupt scheduling and data flow. 5.负责对通信资源进行评估和设计,包括核间通讯,片间通信,ECU间通信; Evaluate and design communication resources, including inter-core communication, inter-chip communication and inter-ECU communication. 6.负责划分软件算力资源和存储资源,负责划分存储资源和优化CPU负载; Design software computing resources and storage resources.Allocate storage resources and optimize CPU load 7.负责设计诊断和故障策略,维护诊断故障表; Design diagnosis and fault strategies, maintain DEM tables. 8.参与软件需求、技术安全需求、架构设计等文档的评审工作; Participate review software requirements, technical safety requirements, and architecture design documents. 9.参与功能安全方案评估和安全策略、安全机制制定工作; Participate in the evaluation of functional safety plans and the development of safety strategies and mechanisms. 10.参与功能安全架构的制定,采用E-GAS架构解耦功能和安全模块; Participate in the development of functional safety architectures, adopting E-GAS architecture to decouple functionality and safety modules. 11.参与软件问题分析,对软件架构持续优化; 参与功能安全架构的制定,采用E-GAS架构解耦功能和安全模块; Participate in software issue analysis and continuously optimize the software architecture.Participate in the development of functional safety architectures, adopting E-GAS architecture to decouple functionality and safety modules. 任职要求: 1. 大学本科以上学历; Bachelor degree above 2.电子、自动化、汽车等相关专业; Major in E/E, automation, automobile 3.熟悉AutoSAR架构、功能安全标准和汽车软件开发流程; Experience in methodologies of AutoSAR ISO 26262 and ASPICE 4.熟悉软件架构设计方法论,具有软件安全架构设计经验。 Experience in software architecture design methodology and able to finish software safety architecture.
其他信息
行业要求:全部行业
所属部门:智能转向创新中心

公司简介

博世华域转向系统-kaiyunI体育官网网页登录入口-ios/安卓/手机版app下载(以下简称“公司”)是由华域汽车系统-kaiyunI体育官网网页登录入口-ios/安卓/手机版app下载(隶属上汽集团,2018世界500强排名36位)和德国博世转向系统-kaiyunI体育官网网页登录入口-ios/安卓/手机版app下载(隶属博世集团,2018世界500强排名75位)共同组建的合资企业,是上海市政府确认的先进技术企业和上海市科委确认的高新技术企业。公司注册资本6952万美元,2015年投资总额增至4.46亿美元。2017年,公司销售额突破93亿人民币。 公司以“依靠不断成长的员工队伍,创新驱动,创造价值”为使命,以“客户导向、创新超越、合作进取、正直诚信”为核心价值观。自1996年投产至今,通过不断提升的研发能力和产品质量,市场占有率稳居全国首位。产品包括平行轴式电动助力转向系统(EPSapa)、双齿轮式电动助力转向系统(EPSdp)、管柱式电动助力转向系统(EPSc)、液压助力转向系统(HPS)和相关零部件等,业务覆盖齿轮齿条式汽车转向系统各个领域。主要客户涵盖了大众,通用,福特等40家整车厂, 部分产品出口至9个国家和地区。公司已在目前中国乘用车转向系统业务规模及市场占有率占据前列的,是集开发制造为一体的高新技术企业。 公司在烟台、武汉设有全资子公司,三地现有员工2000余人,其中2012年新建立的上海研发设计中心拥有320余名工程师,研发实验室拥有“国家实验室”的殊荣。为了培养研发团队的软硬件开发能力,公司还安排部分员工与外籍专家师徒结对,提升先进的技术开发能力。公司提供有市场竞争力的薪酬,相比业内其他的汽车零配件行业的公司,我们的薪酬水平排名前25%—50%。同时,公司也非常重视每位员工的职业发展和培训需求。每位新员工入职后都有一套完整的培训计划,包括参加上汽和博世的各项业务培训。除此之外,按照业务需求,员工们还有机会外派德国总公司和欧美多个国家地区进行海外培训和交流学习。 作为嘉定区连续多年获评先进制造业金奖的重点企业,公司还有多项福利措施帮助解决员工的后顾之忧:如优秀应届生落户、海归落户、上海市居住证及积分、员工宿舍、公司购房补贴、嘉定区租房补贴等。除此之外,我们还为每位员工提供企业年金、补充医疗保险及家庭财产险等。公司党团及工会社团每年都会组织丰富多彩的各类素质拓展和社团活动,让员工真正的实现“快乐工作、快乐生活、快乐成长”! 和谐舒适的工作环境、先进的管理体系、满意的薪资福利、广阔的发展前景是每位有志于汽车工业者的理想之所。博世华域转向系统-kaiyunI体育官网网页登录入口-ios/安卓/手机版app下载欢迎你的加入!
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